安裝
軸承的安裝是否正確，直接影響軸承使用時的精度、壽命和性能。因此，設(shè)計及裝配部門對于軸承的安裝要充分研究，按照作業(yè)標準進行。作業(yè)標準項目通常如下：
- 清洗軸承及相關(guān)零部件
- 檢查相關(guān)零部件的尺寸及精度
- 安裝
- 軸承安裝后進行檢查
- 填充潤滑劑
希望在安裝時，再打開軸承包裝。一般脂潤滑時，不清洗軸承，直接填充潤滑脂。油潤滑時，一般也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油清洗，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能隨意放置。
再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。
軸承的安裝辦法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，由于一般多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或熱裝方法。錐孔的場合，直接固定在錐形軸上，或用緊定套安裝。
安裝到軸承座時，多采用間隙配合，外圈有過盈量時，通常用壓力機壓入，或使用冷卻后安裝的冷縮方法。用干冰作冷卻劑，冷縮安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以需要采取防銹措施。
圓柱孔軸承的安裝
用壓力機壓入的方法
小型軸承廣泛采用壓力機壓入的方法。如圖1所示，將墊塊頂住內(nèi)圈，用壓力機緩緩地壓至內(nèi)圈端面緊貼軸肩。將外圈頂住墊塊安裝內(nèi)圈，會造成滾道上的壓痕或壓傷，所以絕對禁止。
再者，操作時，應(yīng)事先在配合面上涂油。萬不得已用榔頭敲打安裝的場合，要在內(nèi)圈上墊上墊塊作業(yè)。這種做法屢屢造成軸承損傷，所以，只限于過盈量小的情況，不能用于過盈量大或中、大型軸承。
非分離型軸承如深溝球軸承，內(nèi)、外圈都需要過盈安裝的場合，如圖2所示，用螺桿或油壓，使用墊塊將內(nèi)、外圈同時壓入。調(diào)心球軸承外圈易傾斜，即使不是過盈配合，也最好墊上墊塊安裝。
分離型軸承如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承，可以將內(nèi)、外圈分別安裝到軸和軸承座上。將分別安裝好的內(nèi)圈和外圈結(jié)合時，關(guān)鍵的穩(wěn)穩(wěn)地合攏，防止二者中心偏離，勉強壓入會造成滾到面擦傷。
熱裝的方法
大型軸承，壓入時需要很大的力，所以很難作業(yè)。因此，廣泛采用熱裝法：在油中加熱軸承，使之膨脹，然后裝到軸上。使用這種方法，安裝時不會出現(xiàn)受力不當?shù)那闆r，可縮短作業(yè)時間。
軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量，參考圖3決定。熱裝作業(yè)有關(guān)注意事項，如下。
- (a) 軸承加熱不可超過120?C。
- (b) 為使軸承不接觸油槽底部，應(yīng)將軸承放在金屬網(wǎng)架上，或吊起。
- (c) 為了防止操作中，因內(nèi)圈溫度下降而難于安裝，加熱軸承時應(yīng)比所需溫度高出20°C—30°C。
- (d) 安裝后，軸承冷卻，寬度方向也會收縮，所以要用軸螺母或其它合適的方法，將其鎖緊，以防內(nèi)圈與軸承擋肩之間產(chǎn)生間隙。
NSK感應(yīng)加熱裝置
除用油熱裝外，利用電磁感應(yīng)原理的NSK感應(yīng)加熱裝置也被廣泛使用。
NSK感應(yīng)加熱裝置，內(nèi)裝勵磁線圈，通電后由于電磁感應(yīng)作用，電流傳到加熱體（軸承），由軸承自身的阻抗產(chǎn)生熱量。因此可以在短時間內(nèi)，不用火、油均勻加熱。軸承的熱裝作業(yè)效率高，清潔。
裝、拆較頻繁的場合，如軋輥軸承、鐵道車輛軸箱用圓柱滾子軸承，可使用NSK的專用感應(yīng)加熱裝置進行內(nèi)圈的安裝、拆卸。
圓錐孔軸承的安裝
錐孔軸承直接將內(nèi)圈固定于錐形軸或者用緊定套、拆卸套安裝到圓柱軸上（如圖4、圖5）。
大型調(diào)心滾子軸承多用油壓安裝，圖6是使用液壓螺母壓入緊定套安裝的例子。圖7是在緊定套上設(shè)置油孔，一邊將高壓油送入配合面，一邊用螺栓壓入緊定套安裝的方法。
調(diào)心軸承的壓入量參考表1。查看徑向游隙的減少量，進行安裝。使用塞尺測量游隙，如圖8所示，同時測量兩列的游隙，要基本相等的數(shù)值。
隨著軸承的尺寸增大，安裝到軸上時，由于自重外圈發(fā)生橢圓變形，如果在變形軸承最下部測量游隙，測得的數(shù)字會大于實際游隙，用這個錯誤的徑向游隙，按表1的大致標準安裝，會造成過盈量過大，或?qū)嶋H的安裝游隙過小。因此要如圖9所示，以水平方向的橫向兩處游隙a、b和最下部游隙c的總和的一半作為游隙。
調(diào)心球軸承用緊定套安裝到軸上時，要確保外圈能夠靈活調(diào)心，安裝后的游隙不能過小。
表1 錐孔調(diào)心滾子軸承的安裝
單位:mm
| 軸承公稱內(nèi)徑 d | 徑向游隙的減少量 | 軸向壓入量 | 最小安裝游隙 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 錐度 1:12 | 錐度 1:30 | ||||||||
| 超過 | 到 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | CN游隙 | C3游隙 |
| 30 | 40 | 0.025 | 0.03 | 0.4 | 0.45 | - | - | 0.01 | 0.025 |
| 40 | 50 | 0.03 | 0.035 | 0.45 | 0.55 | - | - | 0.015 | 0.03 |
| 50 | 65 | 0.03 | 0.035 | 0.45 | 0.55 | - | - | 0.025 | 0.035 |
| 65 | 80 | 0.04 | 0.045 | 0.6 | 0.7 | - | - | 0.03 | 0.04 |
| 80 | 100 | 0.045 | 0.055 | 0.7 | 0.85 | 1.75 | 2.15 | 0.035 | 0.05 |
| 100 | 120 | 0.05 | 0.06 | 0.75 | 0.9 | 1.9 | 2.25 | 0.045 | 0.065 |
| 120 | 140 | 0.06 | 0.07 | 0.9 | 1.1 | 2.25 | 2.75 | 0.055 | 0.08 |
| 140 | 160 | 0.065 | 0.08 | 1 | 1.3 | 2.5 | 3.25 | 0.06 | 0.1 |
| 160 | 180 | 0.07 | 0.09 | 1.1 | 1.4 | 2.75 | 3.5 | 0.07 | 0.11 |
| 180 | 200 | 0.08 | 0.1 | 1.3 | 1.6 | 3.25 | 4 | 0.07 | 0.11 |
| 200 | 225 | 0.09 | 0.11 | 1.4 | 1.7 | 3.5 | 4.25 | 0.08 | 0.13 |
| 225 | 250 | 0.1 | 0.12 | 1.6 | 1.9 | 4 | 4.75 | 0.09 | 0.14 |
| 250 | 280 | 0.11 | 0.14 | 1.7 | 2.2 | 4.25 | 5.5 | 0.1 | 0.15 |
| 280 | 315 | 0.12 | 0.15 | 1.9 | 2.4 | 4.75 | 6 | 0.11 | 0.16 |
| 315 | 355 | 0.14 | 0.17 | 2.2 | 2.7 | 5.5 | 6.75 | 0.12 | 0.18 |
| 355 | 400 | 0.15 | 0.19 | 2.4 | 3 | 6 | 7.5 | 0.13 | 0.2 |
| 400 | 450 | 0.17 | 0.21 | 2.7 | 3.3 | 6.75 | 8.25 | 0.14 | 0.22 |
| 450 | 500 | 0.19 | 0.24 | 3 | 3.7 | 7.5 | 9.25 | 0.16 | 0.24 |
| 500 | 560 | 0.21 | 0.27 | 3.4 | 4.3 | 8.5 | 11 | 0.17 | 0.27 |
| 560 | 630 | 0.23 | 0.3 | 3.7 | 4.8 | 9.25 | 12 | 0.2 | 0.31 |
| 630 | 710 | 0.26 | 0.33 | 4.2 | 5.3 | 10.5 | 13 | 0.22 | 0.33 |
| 710 | 800 | 0.28 | 0.37 | 4.5 | 5.9 | 11.5 | 15 | 0.24 | 0.39 |
| 800 | 900 | 0.31 | 0.41 | 5 | 6.6 | 12.5 | 16.5 | 0.28 | 0.43 |
| 900 | 1000 | 0.34 | 0.46 | 5.5 | 7.4 | 14 | 18.5 | 0.31 | 0.47 |
| 1000 | 1120 | 0.37 | 0.5 | 5.9 | 8 | 15 | 20 | 0.36 | 0.53 |
- 備注：
- 上表的徑向（內(nèi)部）游隙減少量是普通游隙軸承的數(shù)值。
軸承游隙為C3時，徑向游隙減少量，以最大值為準。
郭宇